Face aux déboires du tramway, Rodolphe Thomas propose un recours contre le fabricant au titre de la garantie.

Lors de la réunion du comité syndical de Viacités, syndicat des transports de l'agglomération caennaise, a été mis en place mercredi un partenariat entre Caen et Nancy, « seules villes au monde à utiliser le tramway sur pneus Bombardier ».

Outre un groupement de commandes pour évaluer les hypothèses de remplacement du tram Bombardier, les objectifs sont de comparer les coûts de maintenance et d'infrastructures. Ce partenariat Nancy-Caen conduit Rodolphe Thomas, maire MoDem d'Hérouville, à s'interroger : « Cette convention ignore la réalité juridique caennaise : une concession engageant la garantie industrielle de Bombardier. »

Et d'évoquer la nomination d'un expert par le tribunal administratif voici trois ans. « Il faut rendre publique cette expertise et examiner les recours possibles contre Bombardier », ajoute le maire. Selon Éric Vève, président PS de Viacités, cette expertise porte sur les coûts de maintenance.

S'agissant des appels à projet du Grenelle de l'environnement qui prévoient 45 bus à haut niveau de service, 29 tramways et deux métros, Rodolphe Thomas, très remonté, s'étonne que Caen n'ait pas été présent. « Nous répondrons pour un projet global concernant les lignes 1 et 2 », répond le président.

Après les incidents de février, la sécurité dans les transports a aussi été évoquée. Infatigable, le maire d'Hérouville suggère un comité local de sécurité et de prévention de la délinquance (CLSPD) d'agglomération. Évoquant une confusion de Rodolphe Thomas entre CLSPD et Contrat local de sécurité-transports, le président Vève rappelle que le CLS est piloté par la préfecture : « La sécurité reste une mission d'État. »